Roy y Ron La curva de aprendizaje se amplía cada día, colRoy & Ron The learning curve is getting wider by the day colRoy y Ron La curva de aprendizaje se amplía cada día, colTraducido desde Inglés.
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@roycv
Los corchetes de costura son un material económico para usar en las velas. Buena sugerencia, Roy.
Mi esposa dice que el popelín de algodón sirve para hacer buenas velas. Incluso cosí mis propias velas con él.
Ronald<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> <br /> Dress Hooks and Eyes are an inexpensive material to use for your sails. Good suggestion Roy.<br /> <br /> My wife says cotton poplin makes nice sails. I even sewed my own sails using it.<br /> <br /> Ronald<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> <br /> Los corchetes de costura son un material económico para usar en las velas. Buena sugerencia, Roy.<br /> <br /> Mi esposa dice que el popelín de algodón sirve para hacer buenas velas. Incluso cosí mis propias velas con él.<br /> <br /> RonaldTraducido desde Inglés.
Los corchetes de costura son un material económico para usar en las velas. Buena sugerencia, Roy.
Mi esposa dice que el popelín de algodón sirve para hacer buenas velas. Incluso cosí mis propias velas con él.
Ronald<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> <br /> Dress Hooks and Eyes are an inexpensive material to use for your sails. Good suggestion Roy.<br /> <br /> My wife says cotton poplin makes nice sails. I even sewed my own sails using it.<br /> <br /> Ronald<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> <br /> Los corchetes de costura son un material económico para usar en las velas. Buena sugerencia, Roy.<br /> <br /> Mi esposa dice que el popelín de algodón sirve para hacer buenas velas. Incluso cosí mis propias velas con él.<br /> <br /> RonaldTraducido desde Inglés.
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Material de las velas: las velas del kit eran de nailon antidesgarro. Funciona, pero no sería mi primera opción. Me gusta la tela de trama tupida, como la de las camisas, pero abrir una funda de almohada blanca daría suficiente tela para un yate 30 inch. Mucho depende de cómo se sujeten las velas al mástil. He dejado de usar una ranura para la relinga hecha de madera, porque la vela no queda bien asentada y puede simplemente «doblarse» por la relinga cuando sopla el viento.
La mayoría de los yates tienen una «jackline» que va por el mástil; puede ser alambre de piano o un alambre tensado. Se fija al mástil con pasadores partidos muy pequeños (1cm.) alineados cuidadosamente en dimensiones 3. Es fácil estropear el ajuste de la vela si no se tiene cuidado. Para la vela mayor uso ganchos pequeños de ropa, con los ojales 2 separados y cosidos. La parte de lazo del gancho de ropa tiene 2 lazos planos; se giran suavemente 90 grados y se cosen al borde delantero del foque, y el estay de proa pasa por ellos.
Refuerzo las esquinas y, si no tienes habilidades artísticas, corta un círculo de tela especial con una cara adhesiva (Nylet vende el material) y marca el centro. Luego usa una sección de esta tela para reforzar las esquinas inferiores. Para las superiores, usa plástico fino pegado a la tela o 2 ltrozos de la tela adhesiva.
Tengo ojales de 2mm de diámetro para sujetar las velas pequeñas de los yates a la tela y poder izarlas. Hay muchos detalles, pero esos son los puntos principales.
Si has cosido las velas, también es buena idea pasar una «relinga» por las costuras.
Haz plantillas de papel a tamaño real para la vela; la mayoría son triangulares. El lado más largo debe quedar alineado con la trama de la tela. Lava y seca la tela, y plánchala hasta que quede lisa. Luego rocíala con almidón y vuelve a plancharla. Debe quedar un poco rígida para que puedas dibujar sobre esta superficie. Corta dejando suficiente margen para las costuras, 2 pliegues que oculten el borde cortado de la tela. En este punto uso una película fina de pegamento (Wunda Web), doblo la costura alrededor y la plancho para derretir el pegamento. De lo contrario, usa una máquina de coser para terminar el trabajo.
Elige un cordel que no se estire para el aparejo fijo y usa un cabo trenzado para las escotas.
Podría dar más detalles, pero me llevaría tiempo y ahora me voy de compras.
RoySail Material, The kit sails were rip-stop nylon. It works but not my first choice. I like a close weave shirt type material, but opening up a white pillow case would give enough for a 30 inch yacht. A lot depends on how the sails are attached to the mast. I have given up on a luff groove from wood as the sail does not sit cleanly and may just 'bend' at the luff when the wind blows.<br /> Most yachts have 'jack line' running in the mast, can be piano wire or a stretched wire it is located into the mast using very small (1cm.) split pins carefully lined up in 3 dimensions. Easy to spoil the setting of the sail if not careful. I use small dress hooks for the main with the 2 eyes stretched apart and sown in. The loop part of the dress hook has 2 flat loops, these are gently twisted through 90 degrees and sown to the front of the jib and the fore stay goes through these. <br /> <br /> I strengthen the corners and if you are not artistic then cut a circle from special cloth with a glue side (Nylet sell the material) and note the centre. Then use a section of this to reinforce the the lower corners. For the tops use either thin plastic glued to the material or 2 lots of the glued cloth.<br /> I have 2mm dia. eyelets for the small yachts to be attached into the cloth for hauling the sail. There are lots of details but that is the main points.<br /> If you have sown sails then threading a 'bolt rope' through the seams is good as well.<br /> <br /> Create full size paper templates for the sail and these are mostly triangular the longest side should line up with the weft of the material, wash and dry and iron flat. Then spray with starch and iron flat again. it should be a little stiff and you can draw on this surface, cut leaving enough for the seams, 2 folds concealing the cut edge of the material. At this point I use a fine film of glue (wunda web) and fold the seam around it and iron it to melt the glue. Otherwise use a sewing machine to complete the job.<br /> Choose non-stretch string for permanent rigging and use a woven cord for the sheets. <br /> <br /> I can elaborate but it all takes up my time and I am now going shopping!<br /> RoyMaterial de las velas: las velas del kit eran de nailon antidesgarro. Funciona, pero no sería mi primera opción. Me gusta la tela de trama tupida, como la de las camisas, pero abrir una funda de almohada blanca daría suficiente tela para un yate 30 inch. Mucho depende de cómo se sujeten las velas al mástil. He dejado de usar una ranura para la relinga hecha de madera, porque la vela no queda bien asentada y puede simplemente «doblarse» por la relinga cuando sopla el viento.<br /> La mayoría de los yates tienen una «jackline» que va por el mástil; puede ser alambre de piano o un alambre tensado. Se fija al mástil con pasadores partidos muy pequeños (1cm.) alineados cuidadosamente en dimensiones 3. Es fácil estropear el ajuste de la vela si no se tiene cuidado. Para la vela mayor uso ganchos pequeños de ropa, con los ojales 2 separados y cosidos. La parte de lazo del gancho de ropa tiene 2 lazos planos; se giran suavemente 90 grados y se cosen al borde delantero del foque, y el estay de proa pasa por ellos. <br /> <br /> Refuerzo las esquinas y, si no tienes habilidades artísticas, corta un círculo de tela especial con una cara adhesiva (Nylet vende el material) y marca el centro. Luego usa una sección de esta tela para reforzar las esquinas inferiores. Para las superiores, usa plástico fino pegado a la tela o 2 ltrozos de la tela adhesiva.<br /> Tengo ojales de 2mm de diámetro para sujetar las velas pequeñas de los yates a la tela y poder izarlas. Hay muchos detalles, pero esos son los puntos principales.<br /> Si has cosido las velas, también es buena idea pasar una «relinga» por las costuras.<br /> <br /> Haz plantillas de papel a tamaño real para la vela; la mayoría son triangulares. El lado más largo debe quedar alineado con la trama de la tela. Lava y seca la tela, y plánchala hasta que quede lisa. Luego rocíala con almidón y vuelve a plancharla. Debe quedar un poco rígida para que puedas dibujar sobre esta superficie. Corta dejando suficiente margen para las costuras, 2 pliegues que oculten el borde cortado de la tela. En este punto uso una película fina de pegamento (Wunda Web), doblo la costura alrededor y la plancho para derretir el pegamento. De lo contrario, usa una máquina de coser para terminar el trabajo.<br /> Elige un cordel que no se estire para el aparejo fijo y usa un cabo trenzado para las escotas. <br /> <br /> Podría dar más detalles, pero me llevaría tiempo y ahora me voy de compras.<br /> RoyTraducido desde Inglés.
La mayoría de los yates tienen una «jackline» que va por el mástil; puede ser alambre de piano o un alambre tensado. Se fija al mástil con pasadores partidos muy pequeños (1cm.) alineados cuidadosamente en dimensiones 3. Es fácil estropear el ajuste de la vela si no se tiene cuidado. Para la vela mayor uso ganchos pequeños de ropa, con los ojales 2 separados y cosidos. La parte de lazo del gancho de ropa tiene 2 lazos planos; se giran suavemente 90 grados y se cosen al borde delantero del foque, y el estay de proa pasa por ellos.
Refuerzo las esquinas y, si no tienes habilidades artísticas, corta un círculo de tela especial con una cara adhesiva (Nylet vende el material) y marca el centro. Luego usa una sección de esta tela para reforzar las esquinas inferiores. Para las superiores, usa plástico fino pegado a la tela o 2 ltrozos de la tela adhesiva.
Tengo ojales de 2mm de diámetro para sujetar las velas pequeñas de los yates a la tela y poder izarlas. Hay muchos detalles, pero esos son los puntos principales.
Si has cosido las velas, también es buena idea pasar una «relinga» por las costuras.
Haz plantillas de papel a tamaño real para la vela; la mayoría son triangulares. El lado más largo debe quedar alineado con la trama de la tela. Lava y seca la tela, y plánchala hasta que quede lisa. Luego rocíala con almidón y vuelve a plancharla. Debe quedar un poco rígida para que puedas dibujar sobre esta superficie. Corta dejando suficiente margen para las costuras, 2 pliegues que oculten el borde cortado de la tela. En este punto uso una película fina de pegamento (Wunda Web), doblo la costura alrededor y la plancho para derretir el pegamento. De lo contrario, usa una máquina de coser para terminar el trabajo.
Elige un cordel que no se estire para el aparejo fijo y usa un cabo trenzado para las escotas.
Podría dar más detalles, pero me llevaría tiempo y ahora me voy de compras.
RoySail Material, The kit sails were rip-stop nylon. It works but not my first choice. I like a close weave shirt type material, but opening up a white pillow case would give enough for a 30 inch yacht. A lot depends on how the sails are attached to the mast. I have given up on a luff groove from wood as the sail does not sit cleanly and may just 'bend' at the luff when the wind blows.<br /> Most yachts have 'jack line' running in the mast, can be piano wire or a stretched wire it is located into the mast using very small (1cm.) split pins carefully lined up in 3 dimensions. Easy to spoil the setting of the sail if not careful. I use small dress hooks for the main with the 2 eyes stretched apart and sown in. The loop part of the dress hook has 2 flat loops, these are gently twisted through 90 degrees and sown to the front of the jib and the fore stay goes through these. <br /> <br /> I strengthen the corners and if you are not artistic then cut a circle from special cloth with a glue side (Nylet sell the material) and note the centre. Then use a section of this to reinforce the the lower corners. For the tops use either thin plastic glued to the material or 2 lots of the glued cloth.<br /> I have 2mm dia. eyelets for the small yachts to be attached into the cloth for hauling the sail. There are lots of details but that is the main points.<br /> If you have sown sails then threading a 'bolt rope' through the seams is good as well.<br /> <br /> Create full size paper templates for the sail and these are mostly triangular the longest side should line up with the weft of the material, wash and dry and iron flat. Then spray with starch and iron flat again. it should be a little stiff and you can draw on this surface, cut leaving enough for the seams, 2 folds concealing the cut edge of the material. At this point I use a fine film of glue (wunda web) and fold the seam around it and iron it to melt the glue. Otherwise use a sewing machine to complete the job.<br /> Choose non-stretch string for permanent rigging and use a woven cord for the sheets. <br /> <br /> I can elaborate but it all takes up my time and I am now going shopping!<br /> RoyMaterial de las velas: las velas del kit eran de nailon antidesgarro. Funciona, pero no sería mi primera opción. Me gusta la tela de trama tupida, como la de las camisas, pero abrir una funda de almohada blanca daría suficiente tela para un yate 30 inch. Mucho depende de cómo se sujeten las velas al mástil. He dejado de usar una ranura para la relinga hecha de madera, porque la vela no queda bien asentada y puede simplemente «doblarse» por la relinga cuando sopla el viento.<br /> La mayoría de los yates tienen una «jackline» que va por el mástil; puede ser alambre de piano o un alambre tensado. Se fija al mástil con pasadores partidos muy pequeños (1cm.) alineados cuidadosamente en dimensiones 3. Es fácil estropear el ajuste de la vela si no se tiene cuidado. Para la vela mayor uso ganchos pequeños de ropa, con los ojales 2 separados y cosidos. La parte de lazo del gancho de ropa tiene 2 lazos planos; se giran suavemente 90 grados y se cosen al borde delantero del foque, y el estay de proa pasa por ellos. <br /> <br /> Refuerzo las esquinas y, si no tienes habilidades artísticas, corta un círculo de tela especial con una cara adhesiva (Nylet vende el material) y marca el centro. Luego usa una sección de esta tela para reforzar las esquinas inferiores. Para las superiores, usa plástico fino pegado a la tela o 2 ltrozos de la tela adhesiva.<br /> Tengo ojales de 2mm de diámetro para sujetar las velas pequeñas de los yates a la tela y poder izarlas. Hay muchos detalles, pero esos son los puntos principales.<br /> Si has cosido las velas, también es buena idea pasar una «relinga» por las costuras.<br /> <br /> Haz plantillas de papel a tamaño real para la vela; la mayoría son triangulares. El lado más largo debe quedar alineado con la trama de la tela. Lava y seca la tela, y plánchala hasta que quede lisa. Luego rocíala con almidón y vuelve a plancharla. Debe quedar un poco rígida para que puedas dibujar sobre esta superficie. Corta dejando suficiente margen para las costuras, 2 pliegues que oculten el borde cortado de la tela. En este punto uso una película fina de pegamento (Wunda Web), doblo la costura alrededor y la plancho para derretir el pegamento. De lo contrario, usa una máquina de coser para terminar el trabajo.<br /> Elige un cordel que no se estire para el aparejo fijo y usa un cabo trenzado para las escotas. <br /> <br /> Podría dar más detalles, pero me llevaría tiempo y ahora me voy de compras.<br /> RoyTraducido desde Inglés.
Roy, ese es un barco muy bonito.
Hace 50 años, mientras vivía en Perth, uno de los clubes diseñó un velero cuyas especificaciones eran (por lo que recuerdo)
1 al costo total era inferior a $20
2 mdebía caber en el asiento trasero de un Holden Torana
ColRoy that's a very nice boat.<br /> About 50 years ago while living in Perth, one of the clubs designed a sailing boat the specs where ( from what I can recall )<br /> 1 all up cost under $20<br /> 2 must fit on the back seat of a Holden Torana<br /> ColRoy, ese es un barco muy bonito.<br /> Hace 50 años, mientras vivía en Perth, uno de los clubes diseñó un velero cuyas especificaciones eran (por lo que recuerdo)<br /> 1 al costo total era inferior a $20<br /> 2 mdebía caber en el asiento trasero de un Holden Torana<br /> ColTraducido desde Inglés.
Hace 50 años, mientras vivía en Perth, uno de los clubes diseñó un velero cuyas especificaciones eran (por lo que recuerdo)
1 al costo total era inferior a $20
2 mdebía caber en el asiento trasero de un Holden Torana
ColRoy that's a very nice boat.<br /> About 50 years ago while living in Perth, one of the clubs designed a sailing boat the specs where ( from what I can recall )<br /> 1 all up cost under $20<br /> 2 must fit on the back seat of a Holden Torana<br /> ColRoy, ese es un barco muy bonito.<br /> Hace 50 años, mientras vivía en Perth, uno de los clubes diseñó un velero cuyas especificaciones eran (por lo que recuerdo)<br /> 1 al costo total era inferior a $20<br /> 2 mdebía caber en el asiento trasero de un Holden Torana<br /> ColTraducido desde Inglés.
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Roy, no tengo ningún plan; solo imágenes de internet y un archivo CAD de una embarcación de madera que he modificado Colroy I don't have any plans , just images from the internet and a CAD file for a wooden boat that I have changed ColRoy, no tengo ningún plan; solo imágenes de internet y un archivo CAD de una embarcación de madera que he modificado ColTraducido desde Inglés.
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Tenía un kit de Bella empezado. Decidí aparejarla con vela cangreja. Así que Bella, tal como fue diseñada. Mi versión y mis velas; fíjense en el bauprés. Donde acabaron las velas de Bella.
RoyI had a part started kit of Bella. DEcided to go gaff rigged. So Bella as designed. My version and my sails note bowsprit. Where Bella's sails ended up.<br /> RoyTenía un kit de Bella empezado. Decidí aparejarla con vela cangreja. Así que Bella, tal como fue diseñada. Mi versión y mis velas; fíjense en el bauprés. Donde acabaron las velas de Bella.<br /> RoyTraducido desde Inglés.
RoyI had a part started kit of Bella. DEcided to go gaff rigged. So Bella as designed. My version and my sails note bowsprit. Where Bella's sails ended up.<br /> RoyTenía un kit de Bella empezado. Decidí aparejarla con vela cangreja. Así que Bella, tal como fue diseñada. Mi versión y mis velas; fíjense en el bauprés. Donde acabaron las velas de Bella.<br /> RoyTraducido desde Inglés.
@roycv
Gracias, Roy. ¿Tienes algún boceto de esta técnica que utilizas? Sé que cada embarcación es única, pero como regla general, ¿algún tipo de boceto o fotos de trabajos existentes?
Algunas personas necesitan ver una imagen o un dibujo y entonces el cerebro capta el proceso.
Eres el mejor, Roy
Gracias
RB<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> Thanks Roy. Do you have any sketches of this technique you use? I know each vessel is unique but as a rule of thumb, type of sketch of photos of existing work?<br /> <br /> Some people need a picture or drawing to see and then the brain captures the process.<br /> <br /> Your the best, Roy<br /> <br /> Thanks<br /> RB<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> Gracias, Roy. ¿Tienes algún boceto de esta técnica que utilizas? Sé que cada embarcación es única, pero como regla general, ¿algún tipo de boceto o fotos de trabajos existentes?<br /> <br /> Algunas personas necesitan ver una imagen o un dibujo y entonces el cerebro capta el proceso.<br /> <br /> Eres el mejor, Roy<br /> <br /> Gracias<br /> RBTraducido desde Inglés.
Gracias, Roy. ¿Tienes algún boceto de esta técnica que utilizas? Sé que cada embarcación es única, pero como regla general, ¿algún tipo de boceto o fotos de trabajos existentes?
Algunas personas necesitan ver una imagen o un dibujo y entonces el cerebro capta el proceso.
Eres el mejor, Roy
Gracias
RB<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> Thanks Roy. Do you have any sketches of this technique you use? I know each vessel is unique but as a rule of thumb, type of sketch of photos of existing work?<br /> <br /> Some people need a picture or drawing to see and then the brain captures the process.<br /> <br /> Your the best, Roy<br /> <br /> Thanks<br /> RB<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/roycv" data-nb-profile="{"username":"roycv","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/16639367031\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/roycv","countryCode":"GB","countryName":"United Kingdom","flag":"🇬🇧","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/gb.svg","lastOnline":"hace 9 horas","rankTitle":"Almirante de la flota","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/20.png","rankEmojiText":"","rankPoints":11561,"membershipTier":"Bronze"}">@roycv</a> <br /> Gracias, Roy. ¿Tienes algún boceto de esta técnica que utilizas? Sé que cada embarcación es única, pero como regla general, ¿algún tipo de boceto o fotos de trabajos existentes?<br /> <br /> Algunas personas necesitan ver una imagen o un dibujo y entonces el cerebro capta el proceso.<br /> <br /> Eres el mejor, Roy<br /> <br /> Gracias<br /> RBTraducido desde Inglés.
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Este tipo de casco no necesita una quilla de contrapeso. Normalmente tienen suficiente desplazamiento. ¿Los planos proceden de una fuente de modelismo o están dibujados a partir de un casco de tamaño real? Eso es importante.
Si proceden de un plano de tamaño real, quizá tengas que prolongar las líneas del casco hacia abajo, pero solo unos dos centímetros y medio. Asegúrate de saber dónde está la línea de flotación. Con este tipo de casco, que me gusta mucho y del que tengo un Inga IV que llevo años navegando, el timón debe ser bastante grande y además debe navegar lo más adrizado posible. En cuanto el casco escora más de 35 grados, el timón deja de funcionar como timón y empieza a actuar como un elevador de avión, y pierdes el control, mientras el casco intenta elevarse en el agua.
La sección sumergida del casco ofrece suficiente superficie lateral para navegar, así que ¿dónde van las velas?
Primero comprueba dónde está el centro de resistencia lateral. Coloca el casco de la embarcación, lastrado hasta su peso operativo, a flote en el agua. Empuja la embarcación lateralmente con un dedo y desplázalo hasta el punto en que el casco se mueve de lado sin desviarse hacia ninguno de los dos lados. Marca ese punto.
Las velas. Coloca las velas o sus dibujos a tamaño real o a escala, exactamente como van situadas en el casco. Calcula o vuelve a dibujar, si es necesario, una vela cuadrada (de proa a popa) dividida en triángulos; calcula los centros de los triángulos, así como el centro de cada vela y su superficie usando una unidad común. Combina las 3 o 4 asuperficies en un centro de superficie común; este es un valor ponderado que utiliza las superficies calculadas y los centros de las velas.
El punto final probablemente estará en el espacio. Así que mide desde un punto sólido, como el mástil. Este punto debe situarse ahora con respecto al casco, 4% por delante del centro de resistencia lateral, a la altura de la LÍNEA DE FLOTACIÓN.
Puede que esta posición no coincida con las posiciones de los mástiles existentes. Puedes ajustar las superficies hasta que consigas el equilibrio. ¡Está garantizado que funcionará! He seguido este procedimiento con varios modelos y lo he hecho para otros modelistas, y nunca me ha fallado. En mi último yate de modelo, que tenía aparejo bermudiano, quería un aparejo de cangreja y, para que todo funcionara, añadí un bauprés, que además mejoró el aspecto de la embarcación.
Todo es matemática sencilla y una mesa de cocina.
Buena suerte
RoyThis kind of hull does not need a counter balance keel. They normally have enough displacement. Are the plans from a model source or are they drawn from a full size hull. That is important.<br /> If they are from a full size drawing then you may need to extend the hull lines down but only by an inch or so. Make sure you know where the waterline is. With this kind of hull which I do like and have an Inga IV which I have sailed for years now, the rudder needs to be quite large and also she must sail as upright as possible. As soon as the hull heels to more than 35 degrees the rudder stops being a rudder and starts to be an elevator as found on aircraft and you lose control, with the hull trying to rise up in the water.<br /> The hull ection underwater is enough side area to cope with sailing, so where do the sails go?<br /> <br /> First check where the centre of lateral resistance is. Boat hull weighted to operating weight floating in water. With your finger push the boat sideways moving your finger to the place where the hull just goes sideways and does not fall away either side. Mark this spot.<br /> <br /> The sails. Place the sails or drawaings of the sales to either full size or in proportion exactly as they are placed on the hull. Work out or re-draw if necessary a square sail (fore and aft) into triangles work out centres of triangles and the centre of each sail and the area in a common unit. Combine the 3 or 4 areas into a common centre of area, this is a weighted figure using the calculated areas and centres of sails.<br /> The final point will probably be a point in space! So measure from a solid point mast etc. This point should now be placed relative to the hull 4% ahead of the centre of lateral resistance point at the WATERLINE.<br /> <br /> This position may not line up with existing mast positions. You can play with the areas until you get a balance. It is guaranteed to work!!! I have followed this procedure for several models and done it for other modellers and it has never failed me. On my last model yacht which was a Bermuda rig I wanted a gaff rig and to get the whole to work I added in a bowsprit which improved the look of the boat as well.<br /> <br /> It is all simple maths and a kitchen table.<br /> Good luck<br /> RoyEste tipo de casco no necesita una quilla de contrapeso. Normalmente tienen suficiente desplazamiento. ¿Los planos proceden de una fuente de modelismo o están dibujados a partir de un casco de tamaño real? Eso es importante.<br /> Si proceden de un plano de tamaño real, quizá tengas que prolongar las líneas del casco hacia abajo, pero solo unos dos centímetros y medio. Asegúrate de saber dónde está la línea de flotación. Con este tipo de casco, que me gusta mucho y del que tengo un Inga IV que llevo años navegando, el timón debe ser bastante grande y además debe navegar lo más adrizado posible. En cuanto el casco escora más de 35 grados, el timón deja de funcionar como timón y empieza a actuar como un elevador de avión, y pierdes el control, mientras el casco intenta elevarse en el agua.<br /> La sección sumergida del casco ofrece suficiente superficie lateral para navegar, así que ¿dónde van las velas?<br /> <br /> Primero comprueba dónde está el centro de resistencia lateral. Coloca el casco de la embarcación, lastrado hasta su peso operativo, a flote en el agua. Empuja la embarcación lateralmente con un dedo y desplázalo hasta el punto en que el casco se mueve de lado sin desviarse hacia ninguno de los dos lados. Marca ese punto.<br /> <br /> Las velas. Coloca las velas o sus dibujos a tamaño real o a escala, exactamente como van situadas en el casco. Calcula o vuelve a dibujar, si es necesario, una vela cuadrada (de proa a popa) dividida en triángulos; calcula los centros de los triángulos, así como el centro de cada vela y su superficie usando una unidad común. Combina las 3 o 4 asuperficies en un centro de superficie común; este es un valor ponderado que utiliza las superficies calculadas y los centros de las velas.<br /> El punto final probablemente estará en el espacio. Así que mide desde un punto sólido, como el mástil. Este punto debe situarse ahora con respecto al casco, 4% por delante del centro de resistencia lateral, a la altura de la LÍNEA DE FLOTACIÓN.<br /> <br /> Puede que esta posición no coincida con las posiciones de los mástiles existentes. Puedes ajustar las superficies hasta que consigas el equilibrio. ¡Está garantizado que funcionará! He seguido este procedimiento con varios modelos y lo he hecho para otros modelistas, y nunca me ha fallado. En mi último yate de modelo, que tenía aparejo bermudiano, quería un aparejo de cangreja y, para que todo funcionara, añadí un bauprés, que además mejoró el aspecto de la embarcación.<br /> <br /> Todo es matemática sencilla y una mesa de cocina.<br /> Buena suerte<br /> RoyTraducido desde Inglés.
Si proceden de un plano de tamaño real, quizá tengas que prolongar las líneas del casco hacia abajo, pero solo unos dos centímetros y medio. Asegúrate de saber dónde está la línea de flotación. Con este tipo de casco, que me gusta mucho y del que tengo un Inga IV que llevo años navegando, el timón debe ser bastante grande y además debe navegar lo más adrizado posible. En cuanto el casco escora más de 35 grados, el timón deja de funcionar como timón y empieza a actuar como un elevador de avión, y pierdes el control, mientras el casco intenta elevarse en el agua.
La sección sumergida del casco ofrece suficiente superficie lateral para navegar, así que ¿dónde van las velas?
Primero comprueba dónde está el centro de resistencia lateral. Coloca el casco de la embarcación, lastrado hasta su peso operativo, a flote en el agua. Empuja la embarcación lateralmente con un dedo y desplázalo hasta el punto en que el casco se mueve de lado sin desviarse hacia ninguno de los dos lados. Marca ese punto.
Las velas. Coloca las velas o sus dibujos a tamaño real o a escala, exactamente como van situadas en el casco. Calcula o vuelve a dibujar, si es necesario, una vela cuadrada (de proa a popa) dividida en triángulos; calcula los centros de los triángulos, así como el centro de cada vela y su superficie usando una unidad común. Combina las 3 o 4 asuperficies en un centro de superficie común; este es un valor ponderado que utiliza las superficies calculadas y los centros de las velas.
El punto final probablemente estará en el espacio. Así que mide desde un punto sólido, como el mástil. Este punto debe situarse ahora con respecto al casco, 4% por delante del centro de resistencia lateral, a la altura de la LÍNEA DE FLOTACIÓN.
Puede que esta posición no coincida con las posiciones de los mástiles existentes. Puedes ajustar las superficies hasta que consigas el equilibrio. ¡Está garantizado que funcionará! He seguido este procedimiento con varios modelos y lo he hecho para otros modelistas, y nunca me ha fallado. En mi último yate de modelo, que tenía aparejo bermudiano, quería un aparejo de cangreja y, para que todo funcionara, añadí un bauprés, que además mejoró el aspecto de la embarcación.
Todo es matemática sencilla y una mesa de cocina.
Buena suerte
RoyThis kind of hull does not need a counter balance keel. They normally have enough displacement. Are the plans from a model source or are they drawn from a full size hull. That is important.<br /> If they are from a full size drawing then you may need to extend the hull lines down but only by an inch or so. Make sure you know where the waterline is. With this kind of hull which I do like and have an Inga IV which I have sailed for years now, the rudder needs to be quite large and also she must sail as upright as possible. As soon as the hull heels to more than 35 degrees the rudder stops being a rudder and starts to be an elevator as found on aircraft and you lose control, with the hull trying to rise up in the water.<br /> The hull ection underwater is enough side area to cope with sailing, so where do the sails go?<br /> <br /> First check where the centre of lateral resistance is. Boat hull weighted to operating weight floating in water. With your finger push the boat sideways moving your finger to the place where the hull just goes sideways and does not fall away either side. Mark this spot.<br /> <br /> The sails. Place the sails or drawaings of the sales to either full size or in proportion exactly as they are placed on the hull. Work out or re-draw if necessary a square sail (fore and aft) into triangles work out centres of triangles and the centre of each sail and the area in a common unit. Combine the 3 or 4 areas into a common centre of area, this is a weighted figure using the calculated areas and centres of sails.<br /> The final point will probably be a point in space! So measure from a solid point mast etc. This point should now be placed relative to the hull 4% ahead of the centre of lateral resistance point at the WATERLINE.<br /> <br /> This position may not line up with existing mast positions. You can play with the areas until you get a balance. It is guaranteed to work!!! I have followed this procedure for several models and done it for other modellers and it has never failed me. On my last model yacht which was a Bermuda rig I wanted a gaff rig and to get the whole to work I added in a bowsprit which improved the look of the boat as well.<br /> <br /> It is all simple maths and a kitchen table.<br /> Good luck<br /> RoyEste tipo de casco no necesita una quilla de contrapeso. Normalmente tienen suficiente desplazamiento. ¿Los planos proceden de una fuente de modelismo o están dibujados a partir de un casco de tamaño real? Eso es importante.<br /> Si proceden de un plano de tamaño real, quizá tengas que prolongar las líneas del casco hacia abajo, pero solo unos dos centímetros y medio. Asegúrate de saber dónde está la línea de flotación. Con este tipo de casco, que me gusta mucho y del que tengo un Inga IV que llevo años navegando, el timón debe ser bastante grande y además debe navegar lo más adrizado posible. En cuanto el casco escora más de 35 grados, el timón deja de funcionar como timón y empieza a actuar como un elevador de avión, y pierdes el control, mientras el casco intenta elevarse en el agua.<br /> La sección sumergida del casco ofrece suficiente superficie lateral para navegar, así que ¿dónde van las velas?<br /> <br /> Primero comprueba dónde está el centro de resistencia lateral. Coloca el casco de la embarcación, lastrado hasta su peso operativo, a flote en el agua. Empuja la embarcación lateralmente con un dedo y desplázalo hasta el punto en que el casco se mueve de lado sin desviarse hacia ninguno de los dos lados. Marca ese punto.<br /> <br /> Las velas. Coloca las velas o sus dibujos a tamaño real o a escala, exactamente como van situadas en el casco. Calcula o vuelve a dibujar, si es necesario, una vela cuadrada (de proa a popa) dividida en triángulos; calcula los centros de los triángulos, así como el centro de cada vela y su superficie usando una unidad común. Combina las 3 o 4 asuperficies en un centro de superficie común; este es un valor ponderado que utiliza las superficies calculadas y los centros de las velas.<br /> El punto final probablemente estará en el espacio. Así que mide desde un punto sólido, como el mástil. Este punto debe situarse ahora con respecto al casco, 4% por delante del centro de resistencia lateral, a la altura de la LÍNEA DE FLOTACIÓN.<br /> <br /> Puede que esta posición no coincida con las posiciones de los mástiles existentes. Puedes ajustar las superficies hasta que consigas el equilibrio. ¡Está garantizado que funcionará! He seguido este procedimiento con varios modelos y lo he hecho para otros modelistas, y nunca me ha fallado. En mi último yate de modelo, que tenía aparejo bermudiano, quería un aparejo de cangreja y, para que todo funcionara, añadí un bauprés, que además mejoró el aspecto de la embarcación.<br /> <br /> Todo es matemática sencilla y una mesa de cocina.<br /> Buena suerte<br /> RoyTraducido desde Inglés.
Ronald, muchas gracias. Sí, ya he elegido; haré la parte inferior con un inserto de plomo.Ronald many thanks yes I have made a choice, I will make the under side with a lead insertRonald, muchas gracias. Sí, ya he elegido; haré la parte inferior con un inserto de plomo.Traducido desde Inglés.
@ColRay
Estudia esto y elige.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> <br /> <br /> Study this and make a choice.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> <br /> <br /> Estudia esto y elige.Traducido desde Inglés.
Estudia esto y elige.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> <br /> <br /> Study this and make a choice.<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> <br /> <br /> Estudia esto y elige.Traducido desde Inglés.
Le gusta a hermank and chugalone100 and
@ColRay ¿Tienes los planos de PERFIL de la embarcación?<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> Do you have the PROFILE drawings of the vessel?<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> ¿Tienes los planos de PERFIL de la embarcación?Traducido desde Inglés.
Force nothing, waste nothing, leave nothing undone
Ronald, gracias. Con todo el conocimiento que tienen ustedes, estaría totalmente perdido. ColRonald Thanks with all the knowledge you guys have I would be totally lost ColRonald, gracias. Con todo el conocimiento que tienen ustedes, estaría totalmente perdido. ColTraducido desde Inglés.
Le gusta a hermank
@ColRay el rosa es mi elección para toda la parte inferior del casco. El punto en el centro de cada vela es (que alguien me ayude, Roy), es el punto donde el viento alcanza su máxima intensidad en la vela.
Esto supone un aparejo de vela cangreja.
Al mirar los modelos de Garry Webb, en los dos últimos se pueden ver la aleta y el bulbo.
Algunos de mis modelos no tienen aleta porque navegaba en zonas con muchas algas, donde un bulbo se engancharía en ellas, así que distribuí el lastre por la parte inferior de la quilla y mantuve la masa centrada dentro del casco<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> pink is my choice across the bottom of the hull. The dot in the middle of each sail is ( help me out Roy) it’s the point where the winds max is on the sail.<br /> <br /> This assumes a gaff rig.<br /> <br /> Looking at Garry Webb’s models, the last two, you can see his fin and bulb . <br /> <br /> Some of my models don’t have a fin because I was sailing in weedy areas where a bulb would snag them, thus spreading the ballast across the bottom of the keel and mass centered inside the hull<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> el rosa es mi elección para toda la parte inferior del casco. El punto en el centro de cada vela es (que alguien me ayude, Roy), es el punto donde el viento alcanza su máxima intensidad en la vela.<br /> <br /> Esto supone un aparejo de vela cangreja.<br /> <br /> Al mirar los modelos de Garry Webb, en los dos últimos se pueden ver la aleta y el bulbo. <br /> <br /> Algunos de mis modelos no tienen aleta porque navegaba en zonas con muchas algas, donde un bulbo se engancharía en ellas, así que distribuí el lastre por la parte inferior de la quilla y mantuve la masa centrada dentro del cascoTraducido desde Inglés.
Esto supone un aparejo de vela cangreja.
Al mirar los modelos de Garry Webb, en los dos últimos se pueden ver la aleta y el bulbo.
Algunos de mis modelos no tienen aleta porque navegaba en zonas con muchas algas, donde un bulbo se engancharía en ellas, así que distribuí el lastre por la parte inferior de la quilla y mantuve la masa centrada dentro del casco<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> pink is my choice across the bottom of the hull. The dot in the middle of each sail is ( help me out Roy) it’s the point where the winds max is on the sail.<br /> <br /> This assumes a gaff rig.<br /> <br /> Looking at Garry Webb’s models, the last two, you can see his fin and bulb . <br /> <br /> Some of my models don’t have a fin because I was sailing in weedy areas where a bulb would snag them, thus spreading the ballast across the bottom of the keel and mass centered inside the hull<a class="nb-mention nb-user-hover" href="https://es.model-boats.com/user/ColRay" data-nb-profile="{"username":"ColRay","avatarUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/178890711797\/s","avatarFallbackUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/profile.svg","profileUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/user\/ColRay","countryCode":"AU","countryName":"Australia","flag":"🇦🇺","flagUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/flags\/4x3\/au.svg","lastOnline":"hace 5 horas","rankTitle":"Teniente comandante","rankIconUrl":"https:\/\/es.model-boats.com\/media\/site\/ranks\/13.png","rankEmojiText":"","rankPoints":2420,"membershipTier":"Basic"}">@ColRay</a> el rosa es mi elección para toda la parte inferior del casco. El punto en el centro de cada vela es (que alguien me ayude, Roy), es el punto donde el viento alcanza su máxima intensidad en la vela.<br /> <br /> Esto supone un aparejo de vela cangreja.<br /> <br /> Al mirar los modelos de Garry Webb, en los dos últimos se pueden ver la aleta y el bulbo. <br /> <br /> Algunos de mis modelos no tienen aleta porque navegaba en zonas con muchas algas, donde un bulbo se engancharía en ellas, así que distribuí el lastre por la parte inferior de la quilla y mantuve la masa centrada dentro del cascoTraducido desde Inglés.
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Estoy de acuerdo con Ross (perdón a todos por la confusión): necesitas el centro de flotación, no el centro de masa, que es lo que obtienes al colgar el barco. A menos que tengas planos que indiquen el centro de flotación, la mayoría de la gente que he visto simplemente hace su mejor estimación basándose en el aspecto del casco, pone el barco a flote y luego ajusta el lastre cuando está en el agua. Suponiendo que no esté muy desviado, añadirían o quitarían un poco de peso de uno de los extremos de la quilla. En un barco tan pequeño, probablemente bastaría con poner un par de plomos de rueda en uno u otro extremo del casco.
Con la cabina que falta y el equipo de radio, si no se pueden instalar en el barco antes de ponerlo a flote, lo que haría sería pesarlos por separado, calcular aproximadamente el centro de gravedad de cada uno y colocar un peso en el lugar adecuado. Así seguiría teniendo acceso al interior y no habría que dejarlo todo definitivo.I agree with Ross (sorry folks for the mixup) - you need the center of buoyancy, not the center of mass, which is what hanging the boat gives you. Unless you have plans showing you the center of buoyancy, most folks I've seen just take their best guess based on the appearance of the hull, float the boat, and then adjust the ballast when she's in the water. Assuming it's not far off, they would either add or remove a little weight from one end of the keel. With a boat that small, a couple of wheel weights in one end or the other of the hull would likely do it. <br /> <br /> With the missing cabin, and the radio gear, if they can't be fitted to the boat before floating, what I'd do is weigh them separately, find the center of gravity approximately of each, and put a weight in the correct spot. That way I still have access to the interior and things don't have to be finalized.Estoy de acuerdo con Ross (perdón a todos por la confusión): necesitas el centro de flotación, no el centro de masa, que es lo que obtienes al colgar el barco. A menos que tengas planos que indiquen el centro de flotación, la mayoría de la gente que he visto simplemente hace su mejor estimación basándose en el aspecto del casco, pone el barco a flote y luego ajusta el lastre cuando está en el agua. Suponiendo que no esté muy desviado, añadirían o quitarían un poco de peso de uno de los extremos de la quilla. En un barco tan pequeño, probablemente bastaría con poner un par de plomos de rueda en uno u otro extremo del casco. <br /> <br /> Con la cabina que falta y el equipo de radio, si no se pueden instalar en el barco antes de ponerlo a flote, lo que haría sería pesarlos por separado, calcular aproximadamente el centro de gravedad de cada uno y colocar un peso en el lugar adecuado. Así seguiría teniendo acceso al interior y no habría que dejarlo todo definitivo.Traducido desde Inglés.
Con la cabina que falta y el equipo de radio, si no se pueden instalar en el barco antes de ponerlo a flote, lo que haría sería pesarlos por separado, calcular aproximadamente el centro de gravedad de cada uno y colocar un peso en el lugar adecuado. Así seguiría teniendo acceso al interior y no habría que dejarlo todo definitivo.I agree with Ross (sorry folks for the mixup) - you need the center of buoyancy, not the center of mass, which is what hanging the boat gives you. Unless you have plans showing you the center of buoyancy, most folks I've seen just take their best guess based on the appearance of the hull, float the boat, and then adjust the ballast when she's in the water. Assuming it's not far off, they would either add or remove a little weight from one end of the keel. With a boat that small, a couple of wheel weights in one end or the other of the hull would likely do it. <br /> <br /> With the missing cabin, and the radio gear, if they can't be fitted to the boat before floating, what I'd do is weigh them separately, find the center of gravity approximately of each, and put a weight in the correct spot. That way I still have access to the interior and things don't have to be finalized.Estoy de acuerdo con Ross (perdón a todos por la confusión): necesitas el centro de flotación, no el centro de masa, que es lo que obtienes al colgar el barco. A menos que tengas planos que indiquen el centro de flotación, la mayoría de la gente que he visto simplemente hace su mejor estimación basándose en el aspecto del casco, pone el barco a flote y luego ajusta el lastre cuando está en el agua. Suponiendo que no esté muy desviado, añadirían o quitarían un poco de peso de uno de los extremos de la quilla. En un barco tan pequeño, probablemente bastaría con poner un par de plomos de rueda en uno u otro extremo del casco. <br /> <br /> Con la cabina que falta y el equipo de radio, si no se pueden instalar en el barco antes de ponerlo a flote, lo que haría sería pesarlos por separado, calcular aproximadamente el centro de gravedad de cada uno y colocar un peso en el lugar adecuado. Así seguiría teniendo acceso al interior y no habría que dejarlo todo definitivo.Traducido desde Inglés.
ColRay
¿Estás trabajando en el centro de gravedad o en el centro de flotabilidad?ColRay<br /> Are you working on centre of gravity or centre of bouyancy?ColRay<br /> ¿Estás trabajando en el centro de gravedad o en el centro de flotabilidad?Traducido desde Inglés.
¿Estás trabajando en el centro de gravedad o en el centro de flotabilidad?ColRay<br /> Are you working on centre of gravity or centre of bouyancy?ColRay<br /> ¿Estás trabajando en el centro de gravedad o en el centro de flotabilidad?Traducido desde Inglés.
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Confundido en AlbanyConfused in AlbanyConfundido en Albany
No estoy seguro de si voy por buen camino
El lugar donde debería ir la quilla lastrada
Por ahora no hay superestructura, y cuando se añada podría cambiarlo todo
El casco mide apenas más de 60cms usando un cordel en el punto 1/2 está muy pesado de popa
Cuando muevo la línea hacia atrás 2 cm queda muy recta
¿Es así como debería calcular la posición de las quillas lastradas? ColI'm not sure if I'm on the right track<br /> The place the weighted keel should go <br /> At the moment no superstructure when added that could change every thing<br /> The hull is just a tad over 60cms using a cord at the 1/2 point it's bum heavy<br /> When I mover the ling back 2 cms nice and straight <br /> Is this the way I should be working out the weighted keels placement ColNo estoy seguro de si voy por buen camino<br /> El lugar donde debería ir la quilla lastrada <br /> Por ahora no hay superestructura, y cuando se añada podría cambiarlo todo<br /> El casco mide apenas más de 60cms usando un cordel en el punto 1/2 está muy pesado de popa<br /> Cuando muevo la línea hacia atrás 2 cm queda muy recta <br /> ¿Es así como debería calcular la posición de las quillas lastradas? ColTraducido desde Inglés.
El lugar donde debería ir la quilla lastrada
Por ahora no hay superestructura, y cuando se añada podría cambiarlo todo
El casco mide apenas más de 60cms usando un cordel en el punto 1/2 está muy pesado de popa
Cuando muevo la línea hacia atrás 2 cm queda muy recta
¿Es así como debería calcular la posición de las quillas lastradas? ColI'm not sure if I'm on the right track<br /> The place the weighted keel should go <br /> At the moment no superstructure when added that could change every thing<br /> The hull is just a tad over 60cms using a cord at the 1/2 point it's bum heavy<br /> When I mover the ling back 2 cms nice and straight <br /> Is this the way I should be working out the weighted keels placement ColNo estoy seguro de si voy por buen camino<br /> El lugar donde debería ir la quilla lastrada <br /> Por ahora no hay superestructura, y cuando se añada podría cambiarlo todo<br /> El casco mide apenas más de 60cms usando un cordel en el punto 1/2 está muy pesado de popa<br /> Cuando muevo la línea hacia atrás 2 cm queda muy recta <br /> ¿Es así como debería calcular la posición de las quillas lastradas? ColTraducido desde Inglés.
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