Como actualización de este mensaje, la siguiente información acaba de recibirse.
Parece que hay una explicación para las banderas/gallardetes después de todo.
El historiador y renombrado conferenciante sobre Tayleur, Cormac Lowth, hace las siguientes observaciones en un documento sin fechar, que todavía se utiliza como fuente de referencia por los investigadores hoy en día,
Afirma;
"...La bandera de la compañía White Star Line se muestra izada del palo mayor mientras que una bandera roja con una cruz blanca ondea del palo de proa. Esto podría haber sido la bandera de los propietarios, Charles Moore & Co. Hay un izado de señales de cuatro letras ondeando del palo de mesana que dice D. L. K. P. (La bandera D. mostrada aquí ya no se usa como tal ) mientras debajo se muestra la bandera letra H. que denota “Tengo práctico a bordo”. El pabellón rojo, la bandera de la Marina Mercante Británica, está izado en la cima de la gavia..."
No ofrece significado, ni lógica alguna, para el mensaje de señales D. L. K. P. sin embargo.
Así que, no fue 'licencia artística' como se sugirió.
Murray.As an update to this post, the following information has just been received.<br /> <br /> It would appear there is an explanation for the flags/pennants afterall.<br /> <br /> Historian and renowned Tayleur lecturer, Cormac Lowth, makes the following observations in an undated paper, still used as a reference source by researchers today,<br /> <br /> He states;<br /> <br /> "...The house-flag of the White Star Line is shown flying from the mainmast while a red flag with a white cross flies from the foremast. This may have been the owners, Charles Moore & Co’s flag. There is a four-letter signal hoist flying from the mizzen which reads D. L. K. P. (The D. flag shown here is no longer used as such ) while underneath is shown the letter H. flag denoting “I have a pilot on board”. The red ensign, the flag of the British Merchant Marine, is set at the peak of the gaff..."<br /> <br /> He offers no meaning for, or logic behind, the D. L. K. P. signal message though.<br /> <br /> So, it wasn't 'artistic licence ' as suggested.<br /> <br /> Murray.Como actualización de este mensaje, la siguiente información acaba de recibirse.<br /> <br /> Parece que hay una explicación para las banderas/gallardetes después de todo.<br /> <br /> El historiador y renombrado conferenciante sobre Tayleur, Cormac Lowth, hace las siguientes observaciones en un documento sin fechar, que todavía se utiliza como fuente de referencia por los investigadores hoy en día,<br /> <br /> Afirma;<br /> <br /> "...La bandera de la compañía White Star Line se muestra izada del palo mayor mientras que una bandera roja con una cruz blanca ondea del palo de proa. Esto podría haber sido la bandera de los propietarios, Charles Moore & Co. Hay un izado de señales de cuatro letras ondeando del palo de mesana que dice D. L. K. P. (La bandera D. mostrada aquí ya no se usa como tal ) mientras debajo se muestra la bandera letra H. que denota “Tengo práctico a bordo”. El pabellón rojo, la bandera de la Marina Mercante Británica, está izado en la cima de la gavia..."<br /> <br /> No ofrece significado, ni lógica alguna, para el mensaje de señales D. L. K. P. sin embargo.<br /> <br /> Así que, no fue 'licencia artística' como se sugirió.<br /> <br /> Murray.Traducido desde Inglés.
Parece que hay una explicación para las banderas/gallardetes después de todo.
El historiador y renombrado conferenciante sobre Tayleur, Cormac Lowth, hace las siguientes observaciones en un documento sin fechar, que todavía se utiliza como fuente de referencia por los investigadores hoy en día,
Afirma;
"...La bandera de la compañía White Star Line se muestra izada del palo mayor mientras que una bandera roja con una cruz blanca ondea del palo de proa. Esto podría haber sido la bandera de los propietarios, Charles Moore & Co. Hay un izado de señales de cuatro letras ondeando del palo de mesana que dice D. L. K. P. (La bandera D. mostrada aquí ya no se usa como tal ) mientras debajo se muestra la bandera letra H. que denota “Tengo práctico a bordo”. El pabellón rojo, la bandera de la Marina Mercante Británica, está izado en la cima de la gavia..."
No ofrece significado, ni lógica alguna, para el mensaje de señales D. L. K. P. sin embargo.
Así que, no fue 'licencia artística' como se sugirió.
Murray.As an update to this post, the following information has just been received.<br /> <br /> It would appear there is an explanation for the flags/pennants afterall.<br /> <br /> Historian and renowned Tayleur lecturer, Cormac Lowth, makes the following observations in an undated paper, still used as a reference source by researchers today,<br /> <br /> He states;<br /> <br /> "...The house-flag of the White Star Line is shown flying from the mainmast while a red flag with a white cross flies from the foremast. This may have been the owners, Charles Moore & Co’s flag. There is a four-letter signal hoist flying from the mizzen which reads D. L. K. P. (The D. flag shown here is no longer used as such ) while underneath is shown the letter H. flag denoting “I have a pilot on board”. The red ensign, the flag of the British Merchant Marine, is set at the peak of the gaff..."<br /> <br /> He offers no meaning for, or logic behind, the D. L. K. P. signal message though.<br /> <br /> So, it wasn't 'artistic licence ' as suggested.<br /> <br /> Murray.Como actualización de este mensaje, la siguiente información acaba de recibirse.<br /> <br /> Parece que hay una explicación para las banderas/gallardetes después de todo.<br /> <br /> El historiador y renombrado conferenciante sobre Tayleur, Cormac Lowth, hace las siguientes observaciones en un documento sin fechar, que todavía se utiliza como fuente de referencia por los investigadores hoy en día,<br /> <br /> Afirma;<br /> <br /> "...La bandera de la compañía White Star Line se muestra izada del palo mayor mientras que una bandera roja con una cruz blanca ondea del palo de proa. Esto podría haber sido la bandera de los propietarios, Charles Moore & Co. Hay un izado de señales de cuatro letras ondeando del palo de mesana que dice D. L. K. P. (La bandera D. mostrada aquí ya no se usa como tal ) mientras debajo se muestra la bandera letra H. que denota “Tengo práctico a bordo”. El pabellón rojo, la bandera de la Marina Mercante Británica, está izado en la cima de la gavia..."<br /> <br /> No ofrece significado, ni lógica alguna, para el mensaje de señales D. L. K. P. sin embargo.<br /> <br /> Así que, no fue 'licencia artística' como se sugirió.<br /> <br /> Murray.Traducido desde Inglés.
“Every battle is won before it’s ever fought.” - SunTzu. - Cheers.
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